До 1 мая 2026 года всем экспедиторам нужно зарегистрироваться в ГосЛог. Без регистрации работать официально нельзя, компаниям грозят штрафы до 300 тысяч рублей за первое нарушение и до 1 миллиона рублей за повторное.
Перевозчики обязаны будут регистрироваться с 1 марта 2027 года, если:
- грузовики более 3,5 тонны;
- возят грузы за плату;
- транспорт выезжает на дороги общего пользования;
Чтобы попасть в реестр ГосЛог, нужно соответствовать двум ключевым условиям:
- у руководителя или ИП нет непогашенной судимости по экономическим преступлениям;
- нет серьёзных нарушений правил перевозки за последний год.
Если вы перевозите свои товары сами или нанимаете машины только для их доставки, регистрация не нужна.
Что такое ГосЛог и кто обязан регистрироваться
ГосЛог — это национальная цифровая транспортно-логистическая платформа Минтранса. Проще говоря, это платформа, где государство и участники перевозок будут обмениваться документами и данными в электронном виде без бумаги.
ГосЛог — часть реформы рынка грузоперевозок. Платформа объединит ключевые сервисы отрасли и постепенно переведёт её на электронный документооборот. После этого работать официально без регистрации и электронных документов будет невозможно.
ГосЛог запускается поэтапно:
- с 1 сентября 2026 года планируется обязательный переход на электронные транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы;
- с 1 марта 2027 года должен заработать реестр перевозчиков.
Кому нужно регистрироваться
Экспедиторам. Независимо от того, есть у вас свои машины или нанимаете по договору.
Сроки регистрации в ГосЛог для экспедиторов
| До 1 мая 2026 | Если уже работаете |
| До начала деятельности | Если планируете открыть бизнес |
Для экспедиторов регистрация в ГосЛог нужна независимо от тоннажа, даже если машины до 3,5 тонны.
Эксперты советуют не откладывать регистрацию. До 30 апреля важно убедиться, что все бизнес-процессы соответствуют законам, а также что у компании есть договоры транспортной экспедиции и другие документы, которые могут запросить контролирующие органы.
Перевозчикам. Регистрироваться нужно, если:
- грузовики больше 3,5 тонны;
- перевозите грузы за деньги, а не только для своих нужд;
- возите по Федеральные, региональные и местные дороги общего пользования, городские и сельские улицы и дороги, а также подъездные дороги, соединяющие такие трассы с портами, аэропортами, ж/д станциями.дорогам общего пользования;
- транспорт официально оформлен (в собственности, аренде или лизинге);
- уже зарегистрированы как экспедитор, но одновременно выполняете перевозки.
Сроки регистрации в ГосЛоге для перевозчиков
| До 30 марта 2027 года | Действующие компании |
| До начала деятельности | Бизнес, открытый после 1 марта 2027 года |
Регистрация в ГосЛог не нужна, если перевозите грузы для своих нужд или нанимаете транспорт, чтобы доставить свои товары. Например, фермер везёт урожай на элеватор, магазин доставляет свой товар покупателю, а строительная компания перевозит материалы на свой объект.
Собрали всю важную информацию по регистрации экспедиторов в ГосЛог в памятку. Сохраняйте её себе и делитесь с партнёрами.
.
Памятка по регистрации экспедиторов в ГосЛог
Как зарегистрироваться экспедиторам
Есть два способа подать заявление:
- Через личный кабинет юрлица или ИП на Госуслугах.
- Заказным письмом с уведомление по Почте России.
Регистрация бесплатная.
Через Госуслуги
1. Зайдите в личный кабинет своего юрлица или ИП на Госуслугах. Найдите услугу «Размещение сведений об экспедиторах в реестре уведомлений о ТЭД», нажмите «Начать».
2. Откроется новое окно со списком действий, выберите первый пункт «Разместить сведения в реестре».
3. Система сама вас поведёт по полям, которые нужно заполнить, а часть данных подтянется автоматом. Если регистрируетесь впервые, выберите «нет» на вопрос о сведениях в реестре.
4. Когда дойдёте до вопроса о территориях, из выпадающего списка выберите свои субъекты и страны, где вы фактически работаете. Это необязательное поле.
5. Если у вас есть страховой полис экспедитора, укажите максимальную сумму, которую страховщик готов возместить при проблемах с грузом.
6. Если у вас есть сайт, можете указать его — он отобразится в вашем цифровом профиле в ГосЛог.
7. Когда дойдёте до вопроса «Хотите приложить документы, подтверждающие соответствие организации установленным требованиям?», значит, система предлагает прикрепить справки об отсутствии судимости по экономическим преступлениям. Для ИП — на самого предпринимателя, для юридического лица — на руководителя.
Если такой справки нет, шаг можно пропустить: проверяющие самостоятельно запросят информацию по базам МВД. Если вы решите заранее заказать справку через Госуслуги или МФЦ и только потом продолжить регистрацию, учитывайте, что её подготовка может занять до 30 дней.
8. Когда дойдёте до блока «Что нужно для подачи заявления», нажмите «Перейти к заявлению».
9. Сервис автоматически подтянет ваши реквизиты и контакты. Проверьте их перед отправкой.
10. Далее система предложит дать контакты ответственного. Введите их, чтобы оперативно реагировать и исправить ошибки, если будут.
11. Нажмите «да», если возите Оружие и боеприпасы, взрывчатые вещества, наркотические и психотропные препараты, сильнодействующие химикаты, радиоактивные материалы, некоторые виды лекарств, драгоценные металлы и камни, отходы повышенной опасности.запрещённые или ограниченно оборотные грузы, либо «нет», если это не ваш случай.
12. Аналогично отметьте в следующем окне.
13. Выберите свои коды ОКВЭД, у экспедиторов это 52.29 «Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками».
В итоге система сама соберёт пакет документов, подпишите заявление электронной подписью. ИП и руководитель ООО могут использовать:
Представитель ИП или ООО по доверенности может подписать заявление своей УНЭП через «Госключ».
Почтой
Если технически не можете сделать заявку через Госуслуги, заполните заявление по форме из постановления правительства № 173.
.
Форма заявления для реестра экспедиторов
К нему приложите:
- учредительные документы (устав или сведения о регистрации ИП);
- сведения о руководителе или ИП (паспортные данные, ИНН);
- справку о судимости руководителя/ИП, если есть.
Оформите заказное письмо с уведомлением и отправьте на адрес Ространснадзора.
Сколько длится проверка
Документы рассмотрят за 1−7 рабочих дней. Если всё в порядке, в реестре появится запись «действующая», можно продолжить работать официально.
Почему могут отказать в регистрации в ГосЛог
Когда вы подадите заявление, Минтранс проверит указанные данные через государственные базы, включая базу МВД. Если что-то окажется не в порядке, регистрацию отклонят и сообщат, что именно нужно исправить. В реестре появится статус «обнаружено несоответствие».
Три основные причины:
- У руководителя или ИП есть непогашенная судимость по экономическим преступлениям. Нужно ждать снятия ограничений или решать через суд.
- За год больше двух административных нарушений по экспедиторской деятельности, например, за нарушение приёмки груза. Оплатите штрафы, приложите подтверждения, тогда внесут в реестр.
- Подали ошибочные данные. Исправьте неточности в течение 10 дней и подайте снова, если всё верно, зарегистрируют.
Если юрлицо или предприниматель прекратят свою деятельность, из реестра исключат автоматически.
.
Шаблон электронной транспортной накладной
Что нужно сделать после регистрации
После включения в реестр экспедитор вы должны в течение 45 дней уведомить ФСБ о начале деятельности. Это требование пункта 8 статьи 4 федерального закона № 87 и пункта 4 постановления правительства № 1318. Так нужно сделать, чтобы подключиться к системе оперативно-розыскных мероприятий. Без этого шага вы не будете считаться полностью зарегистрированным экспедитором, работать официально станет проблематично.
Законодательно формы заявления пока нет. Но можно воспользоваться бланком, который разработали специалисты Национального союза экспертов в сфере логистики и транспорта совместно с ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика» и согласовали с ФСБ.
.
Заявление от экспедитора в ФСБ
Заполните заявление и отправьте его заказным письмом с уведомлением по почте или на электронный адрес:
- если находитесь в Москве и области — в центральный аппарат ФСБ по адресу 107031, г. Москва, ул. Б. Лубянка, 1/3 либо по электронной почте на sorm@fsb.ru;
- если находитесь в регионе — такими же способами, контакты вашего отделения ФСБ ищите на официальном сайте.
После уведомления ФСБ назначит уполномоченное подразделение, с которым компания будет взаимодействовать дальше. Вместе с ним в течение 3 месяцев нужно подготовить план установки программно-технических средств.
Как перевозчикам подготовиться к 2027 году
Проведите ревизию автопарка и документов. Проверьте документы, подтверждающие право собственности, аренды или лизинга на машины свыше 3,5 тонны. При этом одно транспортное средство может находиться только в одном реестре перевозчика. Также убедитесь, что водители работают по трудовому договору.
Получите электронную подпись. Она понадобится для подачи заявления. ИП и руководитель ООО могут использовать:
Представитель ИП или ООО по доверенности может подписать заявление своей УНЭП через «Госключ».
Подготовьтесь к электронному документообороту. С 1 сентября 2026 года перевозчики должны использовать электронные транспортные документы. Стоит заранее подключить сервис по транспортному электронному документообороту (ЭПД) и подготовить внутренние процессы компании к работе с цифровыми документами. Как перейти на ЭПД, рассказали в статье.
.
Памятка для перевозчиков: как перейти на ЭПД
Проверьте юридическую чистоту. Планируется, что перевозчиков, как и экспедиторов, будут проверять на открытые судимости по экономическим преступлениям и неоплаченные административные штрафы по транспорту. Поэтому важно, чтобы на момент подачи заявления на регистрацию не было открытых проблем.
Назначьте специалиста по безопасности дорожного движения (БДД). По закону у перевозчика должен быть специалист по БДД. Об этом сказано в статье 20 федерального закона № 196.
Без специалиста по БДД не получится зарегистрироваться в реестре перевозчиков. Работать без него рискованно уже сейчас: возможны штрафы до 100 тысяч рублей или остановка работы до 3 месяцев по статье 12.31.1 КоАП.
Обязанности специалиста по БДД
| Зоны ответственности | Что делает |
|---|---|
| Контролирует водителей | Проверяет водительские права на категории, следит за сроками медсправок, организует предрейсовые и послерейсовые медосмотры, контролирует режим труда и отдыха |
| Проверяет техническое состояние машин | Организует предрейсовый техосмотр, следит за прохождением ТО, проверяет диагностические карты, ведёт журнал выпуска автомобилей на линию |
| Инструктирует водителей | Проводит вводный, первичный, повторный, сезонный и внеплановый инструктажи, фиксирует проведение в журнале |
| Работает с ДТП | Проводит служебное расследование, оформляет акты, анализирует причины, разрабатывает меры профилактики |
| Ведёт документы по БДД | Оформляет приказы, должностные инструкции, журналы выпуска ТС, графики ТО, документы по тахографам и материалы расследований |
Если у вас ещё нет такого специалиста, можете:
- Назначить приказом штатного сотрудника, если у него есть профильное образование или профпереподготовка по БДД и он прошёл аттестацию в Ространснадзоре.
- Нанять стороннего специалиста по договору ГПХ, если он официально аттестован по БДД.
- Пройти аттестацию самостоятельно и стать таким специалистом для своего бизнеса.
.
Бланк договора возмездного оказания услуг
Что будет, если не зарегистрироваться в ГосЛог
Отсутствие регистрации в реестре будет считаться ведением деятельности без уведомления государственных органов. Для экспедиторов уже предусмотрены штрафы по статье 11.14.3 КоАП:
- для граждан и ИП от 3 000 до 5 000 рублей за первое нарушение и от 5 000 до 10 000 рублей за повторное.
- для компаний от 100 до 300 тысяч рублей за первое нарушение и от 500 тысяч до 1 миллиона рублей за повторное.
Для перевозчиков пока что нет конкретных штрафов, но продолжить работать официально без регистрации после 1 марта 2027 года тоже будет нельзя.
Кроме штрафов могут возникнуть и репутационные риски. Если не зарегистрируетесь в ГосЛог, клиенты и партнёры не увидят ваш цифровой паспорт и не смогут проверить, что работаете официально. Из-за этого они могут засомневаться в вашей легальности и подумать о других вариантах сотрудничества.
Зачем придумали ГосЛог и как это изменит рынок перевозок
С помощью ГосЛог государство планирует решить накопившиеся проблемы рынка.
Сделать рынок перевозок прозрачнее. Сейчас в отрасли много серых схем. По данным ассоциации «АвтоГрузЭкс», более 60% перевозчиков работают неофициально. Из-за этого возникает неравная конкуренция. Одни компании платят налоги, заключают договоры и ведут отчётность, а другие принимают оплату наличными и работают без документов. Такие перевозчики часто предлагают более низкие цены, поэтому заказчики выбирают их. ГосЛог должен изменить эту ситуацию.
У каждого участника рынка появится цифровой профиль компании, где будут указаны основные сведения о бизнесе. Заказчики смогут проверить:
- работает ли компания официально;
зарегистрирована ли она в реестре; - какие услуги оказывает.
Перевести отрасль на электронные документы. Сейчас многие компании по-прежнему работают с бумажными транспортными и экспедиторскими документами. Это привычно, но создаёт проблемы: бумаги могут потеряться, их долго передают между участниками перевозки, а при заполнении часто возникают ошибки. Из-за этого могут задерживаться расчёты или возникать сложности с налогами, например, с возвратом НДС.
С 1 сентября 2026 года перевозчики должны выбрать оператора ИС ЭПД, который будет интегрирован с ГИС ЭПД, чтобы передавать туда электронные транспортные документы. Каждый участник перевозки будет заполнять свою часть документа, а все данные будут храниться в системе и будут доступны онлайн в ГИС ЭПД.
По словам директора по цифровой трансформации бизнеса ООО «Байкал-Сервис ТК» Сергея Майдебуры, крупные транспортные компании уже используют электронный документооборот, но небольшим компаниям может потребоваться время, чтобы адаптироваться к новым правилам.
Как рынок реагирует на изменения
Директор по цифровой трансформации бизнеса ООО «Байкал-Сервис ТК» Сергей Майдебура считает, что переход на новую систему может увеличить расходы бизнеса: «Придётся работать полностью «в белую»: вести прозрачную бухгалтерию, подключать электронный документооборот и обучать сотрудников. Некоторым небольшим перевозчикам будет сложно адаптироваться, поэтому часть из них может уйти с рынка».
По словам совладельца ПЭК Вадима Филатова, бизнес в целом поддерживает идею прозрачных правил, но у отрасли остаются вопросы: «С одной стороны, рынок заинтересован в прозрачности. С другой — некоторые требования пока не полностью адаптированы к реальной работе отрасли. Например, закон требует, чтобы экспедиторы проверяли грузы на наличие запрещённых предметов, но единого перечня таких грузов пока нет. Компаниям приходится ориентироваться сразу на десятки разных законов — об оружии, наркотиках, алкоголе, драгоценных металлах, животном мире и других».
По мнению эксперта, отрасли нужен единый нормативный документ с полным списком запрещённых или ограниченных к перевозке предметов.
Дополнительную нагрузку может создать и модернизация инфраструктуры. По оценкам участников рынка, портативные установки для проверки грузов стоят около 2 миллионов рублей, стационарные комплексы — до 95 миллионов рублей.
При этом иностранные компании, работающие на российском рынке, могут не нести таких расходов.
«Это создаёт риск перетока заказчиков к иностранным игрокам, которые смогут предлагать услуги без роста издержек», — говорит Вадим Филатов.
Частые вопросы о ГосЛог
Когда заработает ГосЛог?
Реестр экспедиторов работает с 1 марта 2026 года, а реестр грузоперевозчиков (список компаний и ИП, которые официально перевозят грузы на грузовиках свыше 3,5 тонны) заработает с 1 марта 2027 года.
Как попасть в реестр экспедиторов и какие документы нужны?
Для регистрации нужно:
- сделать электронную подпись;
- собрать данные о компании или ИП и транспорте;
- подать заявление через Госуслуги или по почте;
- дождаться проверки (1−7 дней);
- получить цифровой профиль в личном кабинете.
Что будет в ГосЛог?
Планируется, что к 2030 году в ГосЛог будут работать такие разделы:
- ГИС ЭПД, который соберёт электронные документы по перевозкам в одном месте.
- Единое окно, чтобы подавать документы, например, в пограничные службы и другие органы через одну платформу.
- Цифровой профиль участника как личный кабинет для компаний и ИП, где будут собраны их документы и цены.
- Сервис идентификации грузов, чтобы отслеживать движение и состояние грузов в реальном времени.
- Информационная система реестров, которая соберёт данные о перевозчиках, документах, транспортной рабочей силе и подвижном составе.
- Цифровой транспортный паспорт, где будут храниться основные сведения о транспортных средствах и маршрутах.
- Интеграция с другими сетями, чтобы обмениваться данными с госинформационными системами и геосервисами.
Нужно ли регистрироваться экспедитору без своего транспорта?
Да, регистрация обязательна, даже если компания не перевозит грузы сама, а только организует перевозки через сторонних перевозчиков.
Как проверить, зарегистрирован ли экспедитор?
В личном кабинете юрлица или ИП на Госуслугах.
В будущем у каждой компании появится цифровой профиль участника перевозок, где можно будет проверить регистрацию и основные сведения.
Штрафуют ли грузовладельцев за работу с незарегистрированным перевозчиком?
Прямой ответственности для грузовладельцев нет. Но после 1 марта 2027 года перевозчик без регистрации не сможет работать официально, поэтому заказчики будут проверять подрядчиков заранее.
Как быть с иностранными экспедиторами?
Если услуга организуется российским грузоотправителем и в рамках российской юрисдикции, применяются российские правила. Если работа проходит за пределами России и регулируется иностранным правом, российские требования обычно не действуют.
ЕП
Евгений Панин
Добрый день, как будет осуществляться взаимодействие с ФСБ, какое програмное обеспечение нужно устанавливать? Если ли видио формат объясняющий как правильно выстраивать эту работу?
Точка Банк
Добрый день.
Способы и порядок подачи заявления о начале взаимодействия с ФСБ пока не определены. Мы следим за изменениями и обновим статью, когда появится новая информация.
М
Мария
Точка Банк
Здравствуйте! Если самозанятый перевозит груз за плату на своём автомобиле, то он считается перевозчиком. По закону перевозчиком может быть только ИП или компания. Поэтому в такой ситуации потребуется оформить ИП.
Если речь о транспорте до 3,5 тонн, то регистрация в ГосЛог не нужна.
Е
Евгений
Точка Банк
Добрый день!
Всё зависит не от формулировок, а от того, чем вы на самом деле занимаетесь.
Если вы печатаете и просто помогаете довезти тираж до клиента — выглядит, как обычная услуга "под ключ".
Однако, если вы сами ищете перевозчика, договариваетесь с ним, и берёте с клиента деньги именно за доставку — тогда вы по сути организуете перевозку, а это уже похоже на экспедицию, даже если своих машин нет.
То, что у вас доставка иногда идёт отдельной строкой, как раз добавляет риска такой трактовки.
Идея включить доставку в стоимость печати — хорошая, так спокойнее. Главное, чтобы по факту это и оставалось частью вашей услуги, а не отдельной логистикой.
Поэтому, когда доставка — часть печати, это воспринимается как единая услуга.
Когда доставка идёт отдельно и вы её организуете — это уже может считаться экспедицией.
СЯ
Серафима Ярушина
Точка Банк
Добрый день! Информацию по точному адресу и получателю ещё раз перепроверяем. Вернёмся к вам с ответом.
Точка Банк
Серафима, проверили информацию — в постановлении Правительства указан такой адрес: г. Москва ул. Петрозаводская, д. 32-а. Наименование получателя и список документов для подачи заявления рекомендуем уточнить напрямую у Ространснадзора. Либо подать заявление дистанционно через Госуслуги.
Е
Елена
Точка Банк
Елена, добрый день! Перевозчикам нужно зарегистрироваться до 30 марта 2027 года, если вы попадаете под критерии, описанные в статье.